09. November 2026: Nun ist es offiziell bestätigt – der bereits im Juli zwischen Australien und Frankreich durchgeführte Flug des ersten Airbus A350-1000ULR (Ultra-Long Range) war Weltrekord. Der Flug dauert 24 Stunden und 24 Minuten, führte über eine Strecke von 23’155 Kilometern (12’503 nautische Meilen) und war damit der längste Flug eines Verkehrsflugzeugs.
Der von Airbus durchgeführte Flug mit dem Rufzeichen AIB35LR startete am Montag, dem 27. Juli, um 17:27 Uhr Ortszeit (06:27 UTC) in Melbourne, Australien, und landete am Dienstag, dem 28. Juli, um 09:51 Uhr Ortszeit (07:51 UTC) in Toulouse, Frankreich. Der Flug fand im Rahmen der Flugtestkampagne für den A350-1000ULR statt, der für Qantas Airways im Rahmen des Projekts „Sunrise“ entwickelt wird. Zu den Anforderungen des Testprogramms gehörte, dass Airbus einen Flug mit einer sogenannten Blockzeit von mindestens 23 Stunden durchführt. Diese umfasst die Zeit vom Zurückschieben des Flugzeugs am Abflughafen bis zum Erreichen der endgültigen Parkposition am Zielflughafen. Damit sollten die extrem langen kommerziellen Flugverbindungen simuliert werden, die mit diesem Flugzeug künftig möglich sein werden.
Nach dem Start in Melbourne überflog der Airbus A350-1000ULR zunächst Sydney und nahm Kurs auf den Pazifik in nordöstlicher Richtung nach Los Angeles. Dabei überquerte es die internationale Datumsgrenze. Anschliessend führte die Route über den nordamerikanischen Kontinent und den Atlantik, bevor das Flugzeug London überflog und schliesslich Toulouse erreichte. Während der Überquerung von drei Kontinenten und zwei Ozeanen erlebte die Besatzung zwei Sonnenuntergänge und zwei Sonnenaufgänge.
Insgesamt befanden sich 13 Personen an Bord. Dazu gehörten eine dreiköpfige Flugbesatzung aus Airbus-Testpiloten, zwei Piloten von Qantas sowie fünf Airbus-Flugtestingenieure. Darüber hinaus waren zwei Airbus-Konstruktionsingenieure und ein Vertreter der Internationalen Luftfahrtföderation (FAI) an Bord.
Der A350-1000ULR wird es Qantas Airways erstmals ermöglichen, Nonstop-Flüge zwischen Sydney und London sowie New York durchzuführen. Die Strecken sind jeweils nahezu 10’000 nautische Meilen lang und die Flugzeiten können bis zu 22 Stunden betragen. Möglich wird dies in erster Linie durch die Integration eines zusätzlichen hinteren Mitteltanks (Rear Centre Tank, RCT) in die Flugzeugstruktur, der die Reichweite um rund 1000 nautische Meilen vergrößert.
Der A350-1000ULR ist die vierte Passagiervariante der A350-Familie. Zu dieser gehören außerdem der A350-900, der A350-900ULR und der A350-1000. Ende Oktober 2026 verzeichnete die A350-Familie gemäß Herstellerangaben insgesamt 1628 Bestellungen von 70 Kunden. Mehr als 740 Flugzeuge sind bereits bei 42 Betreibern weltweit im Einsatz.
Neben zwölf A350-1000 in der Standardversion hat Qantas im Rahmen des Projekts „Sunrise“ zwölf Flugzeuge des Typs A350-1000ULR bestellt. Die Auslieferung des ersten Flugzeugs ist für April 2027 vorgesehen. Der kommerzielle Linienbetrieb auf der Strecke Sydney–London soll noch im Lauf des nächsten Jahres aufgenommen werden. pd / eb
Fürs Guinnessbuch der Rekorde: Der längste kommerzielle Flug der Welt. Grafik: Airbus
Der Beitrag Zweimal Sonnenauf- und untergang auf einem Flug erschien zuerst auf Sky News.