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Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro

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Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro — solide Cockpit-Komponente aus dem Kanardia-Programm, einsatzbereit für UL- und LSA-Panels.

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Kanardia Horis

Der digitale Künstliche Horizont — kompakt im UL- und Tragschrauber-Cockpit

GPS, AHRS und Pitot stecken bereits drin. Du bedienst alles mit einem einzigen Druckknopf — ob als eigenständige Anzeige oder als Slave-Display zu deinem Nesis oder Emsis.

GPS, AHRS und Drucksensorik integriert

GPS, AHRS und Drucksensorik integriert

Im Horis-Gehäuse steckt bereits ein GPS-Modul, ein AHRS sowie ein Drucksensor-Block für Geschwindigkeit und Höhe — ergänzt durch eine ganze Reihe weiterer Funktionen.

Sechs-Pack-Anzeige im klassischen Stil

Sechs-Pack-Anzeige im klassischen Stil

Auf einem Blick erfasst du künstlichen Horizont, vertikale Geschwindigkeit, IAS sowie barometrische Höhe — alle Werte gleichzeitig sichtbar.

GPS-Kurs ohne mechanische Drift

GPS-Kurs ohne mechanische Drift

Statt einem klassischen Kreisel nutzt das Horis die GPS-Track-Information — stets exakt und ohne Nachstell-Aufwand.

Chrono-Modus mit Sonnenzeiten

Chrono-Modus mit Sonnenzeiten

Der Chrono-Bildschirm zeigt UTC, GPS-Empfang und Lokalzeit. Dazu kommen Sonnenauf- und -untergang sowie Stoppuhr und Flugzeitzähler.

G-Messung mit Spitzenwertspeicher

G-Messung mit Spitzenwertspeicher

Aktuelle Beschleunigungen werden in Echtzeit dargestellt — inklusive Minimal- und Maximalwert, gerade für Akro- und UL-Einsätze ein wichtiger Indikator.

Ein Druckknopf für alle Eingaben

Ein Druckknopf für alle Eingaben

Das gesamte Menü läuft über einen einzigen Knopf. Drehen, drücken, halten — selbst bei Turbulenzen findest du jede Funktion blind.

Slave-Betrieb für Nesis und Emsis

Slave-Betrieb für Nesis und Emsis

Wenn du bereits ein Kanardia-Master-Display fliegst, kann das Horis als Slave laufen und alle Werte direkt vom Hauptsystem übernehmen.

Pitot- und Statikdruck direkt am Gerät

Pitot- und Statikdruck direkt am Gerät

Die beiden Druckanschlüsse liefern die Rohwerte für IAS und Altimeter ohne Umweg — angeschlossen wird wie gewohnt am Steigleitungssystem.

CAN-Bus für Kanardia-Komponenten

CAN-Bus für Kanardia-Komponenten

Per CAN-Bus tauscht Horis Daten mit weiteren Modulen der Familie aus — etwa EMS-Einheiten oder einem zweiten Hauptdisplay.

Außentemperatur per OAT-Sonde

Außentemperatur per OAT-Sonde

An die OAT-Buchse klemmst du den externen Temperaturfühler. Der gemessene Wert erscheint direkt im Display.

Anschluss für externe GPS-Antenne

Anschluss für externe GPS-Antenne

Über diese Buchse versorgst du den internen GPS-Empfänger mit einer abgesetzten Antenne — für besseren Empfang am Cockpit-Dach.

RS232 mit NMEA-Datenstrom

RS232 mit NMEA-Datenstrom

An den RS232-Port hängst du externe Geräte. Ein Standard-RJ12 (6P6C) reicht als Steckverbindung.

OAT-Sensor für den Außenbereich

OAT-Sensor für den Außenbereich

Der robuste Temperaturfühler ist vibrations- und wetterfest und wird über den OAT-Anschluss eingebunden.

Das Horis im Praxiseinsatz

Cockpitausstattung soll funktionieren, ohne dass man im Flug darüber nachdenken muss. Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro folgt genau diesem Prinzip. Das Bauteil ist in der Kategorie Horis eingeordnet und richtet sich an Halter, Werkstätten und Vereine.

Im Cockpit findet sich Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro sowohl in Eigenbauten als auch in zertifizierten LSA und ULs — typischerweise zusammen mit den passenden Sensoren aus dem gleichen Ökosystem.

Im Karton enthalten

Beim Auspacken findest du folgende Bestandteile:

  • Horis-Gerät der Version V2
  • Stromversorgungskabel v2
  • OAT-Sensor für die Außentemperatur
  • GPS-Antenne mit Standardkabel
  • Zwei T-Stücke für die Pitot- und Statikleitung
  • Handbuch in gedruckter Form und als PDF

Spezifikationen und Anschlüsse

Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro bündelt Lage-, Höhen- und Geschwindigkeitsinformationen auf einem einzigen Schirm und reduziert damit die Augen-Wanderung im Cockpit. Die Bedienlogik orientiert sich an dem, was Piloten vom CAN-Bus-Verbund anderer Komponenten bereits kennen.

Drei Gründe für Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro

Was Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro im Cockpit ausmacht, sind weniger einzelne Highlights als die Summe vieler kleiner Details: klare Anzeige, durchdachte Anschlüsse, Hersteller-Support direkt aus Slowenien.

Hier im UL-Marktplatz kannst du Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro direkt mitbestellen — ohne Umweg über externe Großhändler.

Art.-Nr. 20006990
Lieferzeit 2–3 Werktage

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Hersteller

Kanardia d.o.o.

Lopata 24a
3000 Celje, Slowenien, Europa

Telefon +386 40 190 951 • info@kanardia.eu

Verantwortliche Person (EU)

Kanardia Vertrieb Deutschland

UL-Flieger
Thomas Kraus
Gewerbegebiet Weberschlag 14a
D-92729 Weiherhammer

+49 170 431 75 78 • info@ul-flieger.de

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