V sobotu 13. června 2026 jsem měl možnost zúčastnit se jako fotograf a spolupracovník magazínu Flying Revue již 15. ročníku Historical Airshow na letišti Aeroklubu Mladá Boleslav.
Na tuto akci jsem se těšil dlouho dopředu a musím přiznat, že výsledný zážitek předčil všechna má očekávání.
Přestože ráno návštěvníky přivítala krátká dešťová přeháňka, brzy se počasí umoudřilo a nic už nebránilo tomu, aby se letiště proměnilo v místo setkání milovníků historického i současného letectví. Již při příjezdu bylo patrné, že organizátoři věnovali přípravě maximální péči. Celý den probíhal plynule a s profesionálním přístupem, za kterým stál Tomáš Ratimec se svým týmem.
Den pro mě začal účastí na press briefingu, po němž následoval briefing pilotů a technického personálu v budově aeroklubu. V okolí už se mezitím scházeli členové aeroklubu, jejich rodiny, přátelé, letečtí nadšenci i návštěvníci z různých koutů republiky. Ve vzduchu bylo cítit očekávání a atmosféra měla od samého rána zvláštní kouzlo.
Slavnostní zahájení patřilo skupinovému průletu všech zúčastněných Československých letadel a parašutistovi, který přistál s českou státní vlajkou za doprovodu státní hymny. Byl to důstojný okamžik, který připomněl, že letectví není pouze o technice, ale také o tradicích, historii a lidech.
Po oficiálním zahájení se obloha nad Mladou Boleslaví rozezněla zvukem leteckých motorů. Významnou součástí programu byla prezentace Armády České republiky, která představila víceúčelové stíhací letouny JAS-39 Gripen, trojici transportních letounů L-410, transportní letoun CASA C-295 a vrtulníky Mi-17. Velký zájem vzbudily také ukázky domácího Aeroklubu Mladá Boleslav s větroni L-13 Blaník, VT-116 Orlík a LF-107 Luňák, který se později představil i v působivé akrobatické ukázce.
Odpolední letový program nabídl skutečně mimořádnou podívanou. Lehce po poledni předvedly své schopnosti akrobatické speciály Su-29 a Jak-52. Preciznost pilotáže a dynamické obraty vysoko nad letištěm a zároveň v nízkém průletu, sklidily zasloužený potlesk diváků.
Následovala jedna z historicky nejzajímavějších částí programu. Nad letištěm se představil F4U Corsair v tematické ukázce připomínající období Korejské války. Legendární pístový motor Corsairu vytvořil jedinečnou podívanou, která připomněla rychlý technologický vývoj poválečného letectví. Ve stejné části programu se představily také letouny Evektor EV-55 a vzácný Zlín Z-381 Basa.
Po15h následovalo vystoupení skupiny Follow Me, které nabídlo precizní skupinovou akrobacii. Velký ohlas získala také prezentace projektu Nebe bez bariér, během níž předvedl své možnosti akrobatický větroň ASK-21. K vidění byl rovněž lehký vrtulník MD-500 společnosti HeliCzech.
Odpoledne pak po přistání účinkujícího
letadla, přiletěl polský Lim-2, licenčně vyráběná verze
legendárního MiGu-15bis, nesoucí autentické označení 602 polského
vojenského letectva.
Krátce po šestnácté hodině vzbudil pozornost moderní Boeing 737 MAX 8, který přinesl zajímavé srovnání současného dopravního letectví s historickými stroji vystupujícími během dne.
Jedním z největších taháků programu bylo také vystoupení akrobatického pilota Martina Šonky na letounu Extra EA-300SR. Jeho precizní pilotáž, dynamické obraty a dokonalá kontrola stroje ukázaly, proč patří mezi světovou špičku a proč získal titul mistra světa v sérii Red Bull Air Race. Při jeho vystoupení bylo téměř nemožné odtrhnout oči od oblohy.
Program pokračoval dalším sledem atraktivních ukázek. Návštěvníci mohli znovu obdivovat Corsair F4U a P-51D Mustang. Závěr programu pak patřil tradičnímu výsadku parašutistů z letounu AN-2, který důstojně uzavřel celý letový den.
Jako fotograf jsem měl po celý den doslova žně. Na každém kroku se nabízely nové motivy – historické letouny na stojánce, přípravy pilotů před letem, detaily motorů, vzlety, průlety i reakce nadšených diváků. Od prvního startu až po závěrečné přistání jsem prakticky nepřestal fotografovat.
Organizátoři mysleli také na návštěvníky mimo letový program. K dispozici bylo bohaté občerstvení, stánky s leteckými suvenýry, prezentace leteckých organizací a možnost prohlédnout si některé exponáty z bezprostřední blízkosti. Velký zájem byl rovněž o vyhlídkové lety, které nabízely jedinečný pohled na Mladoboleslavsko z ptačí perspektivy.
Historical Airshow pro mě nebyla pouze pracovním úkolem. Byl to den plný emocí, setkání s přáteli z letecké komunity, obdivu k nádherným strojům a respektu k lidem, kteří se starají o zachování letecké historie pro další generace. Domů jsem odjížděl s nádhernými fotografiemi, ale především s pocitem, že jsem byl součástí výjimečné události, na kterou budu ještě dlouho vzpomínat.
Text a foto: Roman Hnízdil
