Pilot Report: Wie fliegt sich die Corsair e-motion?

Zuerst hob die Corsair mit einem Dreizylinder-Sternmotor von Verner ab. Jetzt fliegt das einsitzige UL der 120-Kilo-Klasse batterieelektrisch. Je nach Akkukapazität sind bis zu 2,5 Flugstunden möglich. Der Tiefdecker steckt voll technisch interessanter Lösungen.