Wartungschef Ing. Hanns Pekarek - der Mann, der den vermeidbaren Lauda Air Absturz vorausahnte

Heute in zwei Monaten jährt sich der Absturz der Lauda Air Boeing "Mozart" mit 223 Todesopfern zum 35. Mal. In meinem kürzlich erschienenen Sachbuch "Lauda Air NG 004: Der letzte Flug der ,Mozart' - Österreichs größte Luftfahrtkatastrophe" geht es auch um den ehemaligen Technikchef der Lauda Air, Ing. Hanns Pekarek. Dieser befürchtete wegen des Drucks des Managements auf die Techniker früh ein Unglück, hielt die Wartung bei Lauda Air nicht mehr für sicher und warnte Niki Lauda deshalb "mehrfach" - doch stieß bei ihm auf taube Ohren. Acht Monate nachdem Pekarek das Unternehmen verlassen hatte, stürzte die "Mozart" dann ab. 223 Menschen starben, weil die Techniker der Lauda Air sich nicht die Zeit nehmen konnten, einem seit Monaten bestehenden Problem mit der linken Schubumkehr wirklich gründlich auf den Grund zu gehen und es zu beheben. Dadurch erst konnte ein versteckter Konstruktionsfehler an der Boeing 767 seine tödliche Wirkung voll entfalten.