Thermoelement Typ J – Ring 12 mm

Typ-J-Ringauge 12 mm — die kleinere Variante für Jabiru und Co.

Der 12-mm-Ringschuh sitzt unter M12-Zylinderkopfschrauben und ist die Standardgrösse fürs Engine-Monitoring an Jabiru-Triebwerken sowie an kleineren Mustern von Lycoming und Continental.

Wann brauchst du genau die 12-mm-Größe?

Massgeblich ist der Innendurchmesser deiner Zylinderkopfschraube. Bei Jabiru ist die werkseitige CHT-Position direkt darauf ausgelegt. Bei Lycoming/Continental hängt es vom Baumuster ab — wenn du unsicher bist, miss einfach den Schraubenkopf oder schick uns ein Foto mit einem Lineal als Maßstab daneben, wir prüfen das gegen.

Verbindung mit dem Kanardia-Setup

Das Thermoelement wird auf einen freien Typ-J-Eingang am Daqu, Emsis oder NESIS-Motormodul gesteckt. Den Kanal konfigurierst du als CHT oder EGT, abhängig davon, ob du am Zylinderkopf oder am Auspuffstutzen misst. Die einzelnen Werte landen anschließend im EMS-Display.

Einbau mit guter Wärmeankoppelung

Damit die Anzeige nicht hinter dem echten Motorgeschehen herhinkt, braucht der Ringschuh festen Sitz unter der Schraube — saubere, plane Auflage ohne Lackrückstände oder Rost. Anziehen mit dem werksseitigen Drehmoment, dann hält der Wärmekontakt auch über lange Betriebszeiten.

Bewährter Tipp aus dem Schraubenkellerwissen

Wenn du an Jabiru-Vierzylindern unterwegs bist und alle vier Köpfe mit eigenen Fühlern bestücken willst, plane gleich vier identische Ringaugen ein und führe die Leitungen sauber zusammen. So bekommst du im Display vergleichbare Werte und merkst sofort, wenn ein Zylinder aus der Reihe fällt.

Bevor du bestellst

• Schraubendurchmesser geprüft
• Anzahl Zylinder bekannt
• Freier Typ-J-Eingang am EMS verfügbar