USV / Backup-Akku
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UPS-L – Externer Backup-Li-Ion-Akku
UPS-L – Externer Backup-Li-Ion-Akku — solide Cockpit-Komponente aus dem Kanardia-Programm, einsatzbereit für UL- und LSA-Panels.
USV und Backup-Akkus fürs Cockpit
Ein Stromausfall im Flug ist unangenehm — mit den USV- und Backup-Akkus aus dem ul-marktplatz.de Sortiment bleibt das Kanardia-System auch bei Bordnetz-Problemen einsatzfähig. Die kompakten Geräte schalten automatisch um und überbrücken die Zeit bis zur sicheren Landung oder bis das Bordnetz wieder steht.
Warum eine USV im UL-Cockpit?
Im Verkehrsflugzeug ist die Stromversorgung redundant — im UL meist nicht. Fällt der Generator aus oder bricht die Bordspannung kurzzeitig ein, geht das Cockpit dunkel. Eine kleine USV überbrückt genau diese Momente: Sie schaltet automatisch um, hält Nesis, Emsis oder das Funkgerät am Leben und gibt dir Zeit für einen geordneten Wechsel auf den Backup-Akku oder für eine sichere Landung.
Welche Akku-Kapazität reicht aus?
Für die Kanardia-Avionik genügt in der Regel eine Pufferzeit von 30 bis 60 Minuten. Wer länger fliegt oder ein größeres Cockpit absichern will, greift zu Modulen mit größerer Kapazität. Wichtig: Der Akku muss zuverlässig im Temperaturbereich des Cockpits arbeiten — von -10 °C bis +50 °C ist ein guter Richtwert.
Einbau und Wartung
Die USV wird parallel zum Bordnetz verkabelt — meist über ein Relais, das im Lastfall umschaltet. Auf Wunsch übernehmen wir die Verkabelung im Rahmen eines Service-Pakets. Akkus sollten alle 2–3 Jahre geprüft und bei nachlassender Kapazität getauscht werden; ein Test im Rahmen der Jahreswartung ist sinnvoll.