04. August 2026: Die Swiss hat das erste Halbjahr 2026 in einem sehr fordernden Umfeld ganz passabel gemeistert. Der Gewinn ist im Vergleich zum ersten Semester 2025 zwar um drei Prozent zurückgegangen, beträgt aber immer noch 189,3 Millionen Franken. Die hohen Treibstoffkosten drücken aufs Ergebnis.
Im ersten Halbjahr 2026 beförderte Swiss auf 67’400 Flügen rund 8,5 Millionen Passagiere und damit 0,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Zahl der durchgeführten Flüge sank um 4,1 Prozent auf über 67 400. Die angebotenen Sitzkilometer (ASK) gingen um 0,8 Prozent zurück. Gleichzeitig stiegen die verkauften Sitzkilometer (RPK) um 1,9 Prozent. Der Sitzladefaktor (SLF) verbesserte sich um 2,2 Prozentpunkte. Die operativen Erträge stiegen um 3,2 Prozent auf 2,77 Milliarden Schweizer Franken.
Anspruchsvolles Umfeld mit starkem Kostendruck
Dennis Weber, CFO von Swiss, ordnet die Zahlen ein: «Wir haben die ausserordentlichen Herausforderungen, mit denen wir in den vergangenen Monaten konfrontiert waren, gut gemeistert. Die deutlich gestiegenen Treibstoffkosten haben unser Ergebnis trotz der bestehenden Absicherungen spürbar belastet. In den Monaten April bis Juni belief sich der Anstieg der Treibstoffkosten auf rund 50 Prozent. Treibstoff ist unsere grösste einzelne Kostenposition. Entscheidend ist aber: Die Spar- und Effizienzmassnahmen, die wir frühzeitig eingeleitet haben, zeigen bereits Wirkung und helfen uns, die hohen Kerosinpreise zumindest teilweise zu kompensieren. Ohne sie wäre der Ergebnisrückgang stärker ausgefallen.» Weber ergänzt: «Die Entwicklung der Treibstoffpreise können wir nicht beeinflussen. Umso wichtiger ist es, dass wir überall dort konsequent auf unsere Kosten achten, wo wir nicht allein Marktentwicklungen ausgesetzt sind.» Zusätzlich belasteten weiterhin hohe Wartungskosten das Ergebnis. Dazu trugen zum Beispiel die bekannten Triebwerksprobleme bei Teilen der Kurzstreckenflotte bei.
Positiv beeinflusst wurde das Ergebnis hingegen durch eine anhaltend starke Nachfrage und höhere Durchschnittserlöse. Weber erklärt: «Im ersten Halbjahr konnten wir uns über eine erfreuliche Entwicklung bei den Durchschnittserlösen und der Auslastung freuen. Besonders unsere Premiumangebote auf der Langstrecke waren weiterhin stark gefragt und haben unser Ergebnis gestützt. Die starke Nachfrage und eine strikte Kostendisziplin waren jedoch nicht genug, um die Auswirkungen der hohen Treibstoffpreise zu kompensieren.»
Insbesondere zu Beginn des zweiten Quartals spielte Swiss gemäß eigenen Angaben auf einzelnen Märkten auch eine besondere Marktsituation in die Karten. Da einzelne Golf-Carrier ihr Angebot vorübergehend reduziert hatten, entschieden sich mehr Reisende für alternative Verbindungen. Dies führte zeitweise zu einer zusätzlichen Nachfrage bei Swiss, vor allem auf den Strecken nach Asien. Mit der Rückkehr der entsprechenden Kapazitäten nahm dieser Rückenwind im Verlauf des Quartals jedoch wieder ab.
Leichtes Passagierwachstum bei höherer Auslastung
Weber sagt: «Die Reiselust unserer Kundinnen und Kunden ist ungebrochen. Obwohl wir unser Angebot leicht verringert haben, konnten wir mehr Sitze verkaufen und unsere Flugzeuge noch besser auslasten.» Im ersten Halbjahr 2026 konnte Swiss ihre operative Leistung trotz anspruchsvoller Rahmenbedingungen auf Vorjahresniveau halten. Hohe geopolitische Unsicherheiten sowie eine Häufung von Extremwettersituationen beeinflussten den Flugbetrieb und wirkten sich auf die operative Performance aus. Die Pünktlichkeit lag mit 72,4 Prozent auf dem Niveau des Vorjahres, während die Stabilität des Flugbetriebs mit 96,7 Prozent leicht unter dem Vorjahreswert von 97,3 Prozent lag. pd www.swiss.com
Der Beitrag Die Treibstoffrechnung belastet Swiss erschien zuerst auf Sky News.