13. Mai 2026: Die Deutsche Lufthansa AG übt ihre Option zum Erwerb der Mehrheit an ITA Airways im Juni dieses Jahres aus, dies hat die Lufthansa Group jüngst bekannt gegeben. Die Beteiligung wird dadurch von 41 auf 90 Prozent steigen. Die italienische Fluggesellschaft, die aus der Alitalia hervorgegangen ist, wird dadurch nicht nur zur Lufthansa-Tochter, sondern auch zur Swiss-Schwester.
Der Erwerb der weiteren Anteilstranche von 49 Prozent wird zu einem bereits fest vereinbarten Kaufpreis von 325 Millionen Euro erfolgen. Der Vollzug der Transaktion steht unter dem Vorbehalt behördlicher Genehmigungen, vor allem durch die EU-Kommission und das US-Justizdepartement, und wird für das erste Quartal 2027 erwartet. Nachfolgend wird ITA Airways auch organisatorisch und finanziell vollständig in die Lufthansa Group integriert, wie das Unternehmen mitteilte.
Seit dem 17. Januar 2025 ist die Deutsche Lufthansa AG mit 41 Prozent als Minderheitsgesellschafterin an ITA Airways beteiligt. Bereits beim Abschluss des Kaufvertrages mit dem italienischen Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (MEF) im Juni 2023 wurde eine jährlich wiederkehrende Option zum Erwerb weiterer Anteile an ITA Airways von 49 Prozent durch die Deutsche Lufthansa AG vereinbart. Diese Option wird nun – verbunden mit dem damit einhergehenden Mehrheitserwerb am italienischen Flagship-Carrier – ausgeübt. Verkäufer ist das MEF, das die verbleibenden zehn Prozent der Anteile an ITA Airways zunächst weiterhin halten wird. Im Jahr 2028 kann auch diese Tranche durch Lufthansa erworben werden.
Carsten Spohr, CEO der Lufthansa Group und Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG zeigte sich an der LH-Hauptversammlung sehr zufrieden mit dem bisherigen Verlauf der ITA-Integration in den Verbund der Lufthansa-Group: „Nach der Übernahme der ersten 41 Prozent-Tranche an ITA Airways im vergangenen Jahr haben wir die schnellste Airline-Integration unserer Geschichte versprochen. Innerhalb von nur 18 Monaten wollten wir alle wesentlichen Eingliederungsschritte in die Lufthansa Group abgeschlossen haben. Dieses Versprechen haben wir nicht nur eingehalten. Sondern wir waren noch schneller: Alle kundenbezogenen Schnittstellen sind bereits heute integriert – mit Ausnahme von Nordatlantikflügen, wo die behördliche Freigabe für unseren Zusammenschluss bekanntlich noch aussteht.“ Auch im Frachtgeschäft schreitet die Integration voran. Lufthansa Cargo vermarktet seit letztem Jahr die Frachträume von ITA Airways, die allein einer zusätzlichen Kapazität von drei Boeing 777-Fracht-Flugzeugen entsprechen. pd / eb
Der Beitrag ITA Airways wird definitiv Lufthansa-Tochter erschien zuerst auf Sky News.